El equipo UPM MotoStudent Electric, Mejor Diseño en MS1 y Segunda Posición en MS2
La V Competición Internacional de MotoStudent, celebrada del 4 al 7 de octubre en el circuito de Motorland, ha reunido 26 equipos participantes procedentes de 11 países, de Europa, América y Asia.

El equipo UPM MotoStudent Electric ha ganado dos de los seis trofeos que entrega la competición Motostudent: uno de los tres correspondientes a la fase MS1, donde se evalúa el proyecto desde un punto de vista industrial, y otro de la fase MS2, en la que se mide la seguridad y funcionalidad de los prototipos.

MS1

Entre los premios que se entregan en la fase MS1 el equipo se llevó el de Mejor Diseño. Y no quedó ahí la cosa. En el premio Mejor Proyecto Industrial quedó en segundo lugar y tercero en Mejor Proyecto de Innovación. Sumando 616 puntos sobre un total de 634 en esta fase.

Premio Best Design MS1

Proyecto Innovación Amortiguador de Carbono

MS2

La fase MS2 consiste en ocho pruebas dinámicas, y son premiados los tres equipos con mejor puntuación en la suma de todas ellas.

1. Prueba de Frenado

Se evalúa la distancia necesaria para detener la moto por completo tras superar los 80 km/h.
Resultado de la EME18E | 28,8m

2. Gymkhana

Se cronometra el tiempo que tarda en realizar un circuito de conos.
Resultado de la EME18E | 0' 33" 457

 

3. Mejor aceleración

Se mide la aceleración máxima que alcanza la moto en una recta de 150m.
Resultado de la EME18E | 0' 6" 336

4. Prueba mecánica

Se cronometra el tiempo empleado en desmontar y montar por completo el carenado frontal de la moto (cúpula-frontal-laterales-quilla) y el conjunto de rueda delantera.
Resultado del equipo | 1' 14" 280

 

5. Velocidad máxima en Speed Trap

Durante los 40 min de entrenamientos libres, se mide la velocidad máxima en el punto de Speed Trap por el trazado Gran Prix del circuito de Motorland, de 5.077,65m.
Resultado de la EME18E | 179,7km/h

6. Pole position

Se mide el tiempo más rápido en dar una vuelta al trazado Gran Prix durante los 40 min de entrenamientos cronometrados.
Resultado de la EME18E | 2' 32" 790

 

7. Vuelta rápida en carrera

Se evalúan el tiempo más rápido y el más lento de la carrera final, que consite en 5 vueltas por el trazado Gran Prix.
Resultado de la EME18E | 2' 33" 225

8. Posición en la carrera final

Resultado de la EME 18E | 

 

En MS2 el equipo ganó el premio al Segundo Clasificado, tras alcanzar estos resultados en las pruebas:

  • BRAKE TEST – 1º (60/60)
  • GYMKHANA – 5º (67/100)
  • BEST ACCELERATION – 2º (58/60)
  • MECHANICAL TEST – 6º (22/30)
  • MAXIMUM SPEED AT SPEED TRAP – 2º (22/30)
  • POLE POSITION – 4º (29/40)
  • FASTEST LAP DURING RACE – 4º (22/30)
  • RACE POSITION – 3º (112/150)

 

A estos resultados en pruebas dinámicas, hay que apuntar que nuestra piloto oficial Sara Román no pudo llevar la moto por la fuerte caída que sufrió un par de semanas antes y que le provocó una lesión en el hombro. Afortunadamente Sara está bien, ha podido estar en la competición siendo una más del equipo y no ha parado de apoyar y dar consejos al piloto que la sustituiría durante la competición, nuestro teamleader.

Sumando ambas fases, MS1 y MS2, los mejores equipos en Motostudent Electric 2018 han sido:

  • 1. UMA Racing Team, con 841 puntos.
  • 2. UPM Motostudent Electric, con 756 puntos.
  • 3. UniBo Motorsport, con 684 puntos.
  • 4. MS UNIZAR ELECTRIC con 595 puntos.
  • 5. eLaketric – UAS Constance, con 570 puntos.

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